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时间:2020-04-10 15:35:31来源:湘潭市义通针织品有限公司作者:福建省

总体来说,在10万元的价格区间,这款车还是一个不错的选择。

在消费者关注较多的丐版上,PLUS车型增加了胎压报警、感应后备箱 、远程启动、3.5英寸液晶仪表以及手机投屏。交互性方面,10.25英寸全液晶仪表、语音交互并带有OTA升级,i6PLUS没有。

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目前逸动PLUS已然实现高开,但在极为细腻的增减配置逻辑下,能否摒弃性价比更高、配置更实惠的现款车型而单独高走还不得而知。尽管大多数自主车企都挣扎于SUV红海,导致轿车和SUV销售比例失调,但相比之下上汽的销量结构要健康许多。舒适性方面 ,有可开启全景天窗 、真皮方向盘、感应后备箱、自动空调,i6PLUS没有 。

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但无论怎么改,长安汽车通过逸动PLUS顶配打荣威i6中配的思路都显而易见。事实证明,荣威RX5MAX的出现,没有对RX5的销售体量产生影响,而MAX版本的冲击力的确很大 ,这让RX5系列的月销得以站上两万,也让上汽重拾主流SUV细分领域的信心。

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总结如果把去年看作自主品牌集中PRO化 、PLUS化的元年,那么未来还会有百般升级车型出现,这种通过升级进行产品力互啄的现象,难免会衍化成一场耗时耗力的持久战争。

不过,本想依靠RX5MAX牢牢站稳主流SUV市场的荣威没有想到,伏兵会比追兵先至。竖向设计的尾灯是一大亮点,也提升了整车的辨识度,与前脸大灯相呼应。

现在有得选了,相信不少人改变心意,把目光投到CT4这款真香车型上。CT4的长宽高尺寸分别为4760/1815/1421mm,轴距为2775mm。

2.0T+8AT+后驱,这样的一个动力组合,别说同级豪车少见,就连喜欢强调性价的普通合资品牌也是一车难求。要知道,凯迪拉克CT4的定价,已经打入了合资B级车中高配车型的地盘。

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